Rebel250(MC49)のカスタムパーツ・オプションは拡充したのか?

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レブル250(500)が発売されたのは2017年4月17日。発売直後から大変人気になり、あれから2年半以上が経ちました。。

私も何度となくホンダのお店に行って跨がったりしましたが、スーパースポーツと違ってやっぱり楽しそうで、今でも乗ってみたいな〜と強い憧れがあります。

発表時、レブル250はカスタムベース車両として大いに話題となり、発売から現在までも中型クラスでは直接のライバルはいないと言ってもいい超人気モデルです。

カスタムありき、カスタムしたくなるバイクとしてユーザーも購入している車両だと思っていました。少なくともメーカーのコンセプトや設計はそのはず。

ですのでその後、外装など専用のカスタムパーツラッシュがくるだろう、と期待していたものの、思っていたほど熱狂することもなくアフターパーツ市場は静かなものでした。

灯火類やメーター、ハンドル等なら汎用品を工夫してカスタムすることもあるでしょう。でも、その場合メーカーも適合確認をとってRebel対応を謳って流通させればいいのに、そういった動きもあまり感じられません。ハンドルはいくつか対応品が出たかな?というくらい。

オーナーさん同士で情報を交換して密かにカスタムしまくっているのか、あるいはカスタムすることなくノーマルのまま静かに乗っておられるのか。

たしかに、最近はバイク文化として「カスタムする」ということがなくなってきているようにも思えますし、四輪車にも言えることですが、近頃の車種は細部まで完成度も高いですしヘタにいじらない方がいいとか、専用設計過ぎていじりにくい(いじりたくない)、ということもあるでしょう。

はたして、今でもレブルのカスタマイズ界隈は盛り上がっていないのか、どんなカスタムパーツ・アクセサリー・オプションが出回っているのか、ちょっとピックアップしてみます。



マフラー/エキパイ

MORIWAKI(モリワキ)NEO CLASSIC BLACK S/O ネオ クラシック ブラック スリップオンマフラー

Rebel250(MC49) MORIWAKI(モリワキ)NEO CLASSIC BLACK S/O ネオ クラシック ブラック スリップオンマフラー

Rebel250(MC49) MORIWAKI(モリワキ)NEO CLASSIC BLACK S/O ネオ クラシック ブラック スリップオンマフラー

違和感ないですねー。マットブラックがレブルによく似合います。これはいいですね。モリワキが得意なデザインなんじゃないでしょーか。(モリワキは音も好きです)

MORIWAKI(モリワキ)NEO CLASSIC ネオ クラシック スリップオンマフラー

Rebel250(MC49) MORIWAKI(モリワキ)NEO CLASSIC ネオ クラシック スリップオンマフラー

ネオクラシックのステンレスタイプ。ブラックの方が全然いいと思いますが、最初に出たのはこっちでした。

YAMAMOTO RACING(ヤマモトレーシング)SPEC-A スリップオンマフラー TYPE-SA

Rebel250(MC49) YAMAMOTO RACING(ヤマモトレーシング)SPEC-A スリップオンマフラー TYPE-SA

Rebel250(MC49) YAMAMOTO RACING(ヤマモトレーシング)SPEC-A スリップオンマフラー TYPE-SA

レブルにこのサイレンサー形状は好みが分かれそう。個性的ではありますが。

BMS-R(ビームス)パワーヘッダー マフラーS スリップオン 政府認証

Rebel250(MC49) BMS-R(ビームス)パワーヘッダー マフラーS スリップオン 政府認証

Rebel250(MC49) BMS-R(ビームス)パワーヘッダー マフラーS スリップオン 政府認証

BEAMSからもスリップオンが出ていますが、メッキはどうでしょう。タフでRAWなレブルにはマットブラックがいいかな。メッキパーツが他に見当たらないですし。
サイレンサーの大きさや角度は絶妙です。

BMS-R(ビームス)パワーヘッダー マフラーW スリップオン 政府認証

Rebel250(MC49) BMS-R(ビームス)パワーヘッダー マフラーW スリップオン 政府認証

Rebel250(MC49) BMS-R(ビームス)パワーヘッダー マフラーW スリップオン 政府認証

同じくビームスから出ている二本出しバージョン。どうでしょう?ちょっと主張しすぎ?好みが分かれそうです。

r’s gear(アールズギア)Wyvern(ワイバン) Classic スリップオンマフラー クラシカルタイプ

Rebel250(MC49) r's gear(アールズギア)Wyvern(ワイバン) Classic スリップオンマフラー クラシカルタイプ

Rebel250(MC49) r's gear(アールズギア)Wyvern(ワイバン) Classic スリップオンマフラー クラシカルタイプ

作りが良さそうなスリップオン。こちらもメッキタイプ。そこそこ人気はあるようです。

OVER オーヴァー SSメガホン スリップオンマフラー

Rebel250(MC49) OVER オーヴァー SSメガホン スリップオンマフラー

Rebel250(MC49) OVER オーヴァー SSメガホン スリップオンマフラー

オーヴァーレーシングのスリップオン。来ましたマットブラック!やっぱブラックが良くないですかー?
これ+エキパイにマフラーバンデージとかワイルドでいいかも!
リーズナブルな価格も魅力。

Two Brothers Racing スリップオンマフラー Comp-S

Rebel250(MC49) Two Brothers Racing スリップオンマフラー Comp-S

Rebel250(MC49) Two Brothers Racing スリップオンマフラー Comp-S

Rebel250(MC49) Two Brothers Racing スリップオンマフラー Comp-S

Rebel250(MC49) Two Brothers Racing スリップオンマフラー Comp-S

Two Brothers Racing という、ちょっと存じ上げないメーカーのスリップオンマフラー。よく見るとカッコイイ造りをしています。カラーはステンレスとセラミックブラックの二色がありますよ。

SP忠男 POWER BOX(パワーボックス) サイレンサー

Rebel250(MC49) SP忠男 POWER BOX(パワーボックス) サイレンサー

Rebel250(MC49) SP忠男 POWER BOX(パワーボックス) サイレンサー

「気持ちイー!」走りで人気のSP TADAOパワーボックスシリーズのスリップオン。コンパクトなサイレンサーが特長。

ウイルズウィン(WirusWin)グランドシャープマフラー フルエキゾースト

Rebel250(MC49) ウイルズウィン(WirusWin)グランドシャープマフラー フルエキゾースト

Rebel250(MC49) ウイルズウィン(WirusWin)グランドシャープマフラー フルエキゾースト

安いですなぁ。バッフル非装着時排気音量 約94db。バッフルの脱着が出来るので政府認証マフラーではありません。

SP忠男 POWER BOX PIPE(パワーボックス パイプ)

Rebel250(MC49) SP忠男 POWER BOX PIPE(パワーボックス パイプ)

Rebel250(MC49) SP忠男 POWER BOX PIPE(パワーボックス パイプ)

サイレンサーはそのまま「気持ちイー!」走りを実現。他車用にも多数リリースされていますが、レブル用も人気の模様。ブラックとシルバーがあります。



グラブバー/キャリア/バックレスト

HURRICANE(ハリケーン)バックレスト

Rebel250(MC49) HURRICANE(ハリケーン)バックレスト

Rebel250(MC49) HURRICANE(ハリケーン)バックレスト

タンデムするなら、あると絶対いいバックレスト。でもこの角度はどうだろう。
ところで、レブルのタンデムステップは上過ぎて足がつりそうなんですが、どうにかならないかな?

DAYTONA リバーシブルバックレスト

Rebel250(MC49) DAYTONA リバーシブルバックレスト

Rebel250(MC49) DAYTONA リバーシブルバックレスト

バックレストは腰当て程度でもあればタンデマーは安心感抜群なのですよ!
このバックレストは「リバーシブル」といって前側配置にも応用できるのですが、前側配置の効能はどうでしょうかね?普通に乗って当たることあるかなぁ。

HURRICANE(ハリケーン)ラウンドシーシーバー

Rebel250(MC49) HURRICANE(ハリケーン)ラウンドシーシーバー

1000mm、720mm、500mm、350mmがあるようです。取付にはハリケーン製シーシーバーホルダー又はプレートが必要。

ENDURANCE(エンデュランス)タンデムグリップ付きリアキャリア

Rebel250(MC49) ENDURANCE(エンデュランス)タンデムグリップ付きリアキャリア

Rebel250(MC49) ENDURANCE(エンデュランス)タンデムグリップ付きリアキャリア

ガッチリぶっとくて似合いますね!タンデムグリップとしても最適なキャリア。

DAYTONA グラブバーキャリア

Rebel250(MC49) DAYTONA グラブバーキャリア

Rebel250(MC49) DAYTONA グラブバーキャリア

GIVIの汎用ベースが取り付けでき、43LまでのGIVIモノロックケースが取付可能なキャリア。グラブバーとしても。

DAYTONA フラットキャリア

Rebel250(MC49) DAYTONA フラットキャリア

Rebel250(MC49) DAYTONA フラットキャリア

タンデムしないなら、こちらのシンプルなフラット仕様のリアキャリア。積載時の安定性と実用性を重視。

HURRICANE(ハリケーン)2wayリアキャリア

Rebel250(MC49) HURRICANE(ハリケーン)2wayリアキャリア

Rebel250(MC49) HURRICANE(ハリケーン)2wayリアキャリア

Rebel250(MC49) HURRICANE(ハリケーン)2wayリアキャリア

なるほど、2wayとはそういうことか。無理に2wayにしなくても。

World Walk(ワールドウォーク)リアキャリア

Rebel250(MC49) World Walk(ワールドウォーク)リアキャリア

Rebel250(MC49) World Walk(ワールドウォーク)リアキャリア

線は細いけど、足の部分をトラス構造とし強度を確保。最大積載量は大型のリアボックスも装着可能な5kg。

World Walk(ワールドウォーク)リアキャリア ・リアボックスセット

Rebel250(MC49) World Walk(ワールドウォーク)リアキャリア ・リアボックスセット

Rebel250(MC49) World Walk(ワールドウォーク)リアキャリア ・リアボックスセット

ボックスとのセット商品も。ボックスは何種類かあるようですよ。コストをかけずにボックスが設置できるのは助かるぅ。

KIJIMA(キジマ)リアキャリア

Rebel250(MC49) KIJIMA(キジマ)リアキャリア

Rebel250(MC49) KIJIMA(キジマ)リアキャリア

天板:255×250mm
最大積載量:5kg(BOX等の重量も含む)
ちょうどいい感じのリアキャリア。

DAYTONA サドルバックサポート

Rebel250(MC49) DAYTONA サドルバックサポート

Rebel250(MC49) DAYTONA サドルバックサポート

レブルにはサドルバッグが似合いますよね。うん、リヤボックスよりサドルバッグ!

KIJIMA(キジマ)バッグサポート

Rebel250(MC49) KIJIMA(キジマ)バッグサポート

Rebel250(MC49) KIJIMA(キジマ)バッグサポート

キジマからも。やっぱりサドルバッグサポートはマストなんでしょうね。こちらは左右セット。

ENDURANCE(エンデュランス)汎用 サイドバッグサポートセット

Rebel250(MC49) ENDURANCE(エンデュランス)汎用 サイドバッグサポートセット

Rebel250(MC49) ENDURANCE(エンデュランス)汎用 サイドバッグサポートセット

フラットタイプのバッグサポート。バッグを付けていない時の存在感がちょっと気になるかな?



シート

GOODS(グッズ)ダブルシート

Rebel250(MC49) GOODS(グッズ)ダブルシート

Rebel250(MC49) GOODS(グッズ)ダブルシート

楽そうですね〜!だいぶシルエットが変わり、急にアメリカン味が出る気がします。

LUIMOTO(ルイモト)フロントシートカバー

Rebel250(MC49) LUIMOTO(ルイモト)フロントシートカバー

Rebel250(MC49) LUIMOTO(ルイモト)フロントシートカバー

シンプルなシートが趣のある表皮に。ブラックとブラウンの二色。カバーですがナカナカのお値段。

LUIMOTO(ルイモト)リアシートカバー

Rebel250(MC49) LUIMOTO(ルイモト)リアシートカバー

同じくリアシート用。

SP武川(TAKEGAWA)クッションシートカバー(ダイヤモンドステッチ)

Rebel250(MC49) SP武川(TAKEGAWA)クッションシートカバー(ダイヤモンドステッチ)

Rebel250(MC49) SP武川(TAKEGAWA)クッションシートカバー(ダイヤモンドステッチ)

こちらはカバーらしいお手頃価格で雰囲気をチェンジできます。

SP武川(TAKEGAWA)クッションシートカバー(ダイヤモンドステッチ・ピリオン)

Rebel250(MC49) SP武川(TAKEGAWA)クッションシートカバー(ダイヤモンドステッチ・ピリオン)

もちろんお揃いでタンデムシート用もあります。



ハンドル

HURRICANE(ハリケーン)レブル専用ハンドル

Rebel250(MC49) HURRICANE(ハリケーン)レブル専用ハンドル

Rebel250(MC49) HURRICANE(ハリケーン)レブル専用ハンドル

レブルに跨がっていつも思うのが「ハンドルが遠い!」ということ。

このレブル専用ハンドルなら高さ30mmアップ/50mmバック、ケーブル類はノーマルのままでOK。専用と言うだけあってスイッチ穴も加工済。
このハリケーンのハンドルは幅も狭く、より絞り込まれた形状となり、かなり楽そう!

DAYTONA 40Bハンドル

Rebel250(MC49) DAYTONA 40Bハンドル

Rebel250(MC49) DAYTONA 40Bハンドル

デイトナのハンドルは、垂れ角/絞り角はそのまま、純正に対してハンドル幅を20mm狭く、グリップの位置を40mm手前に引いたスタイルに。
穴開け加工済なのでボルトオン。

KIJIMA(キジマ)ハンドルバー

Rebel250(MC49) KIJIMA(キジマ)ハンドルバー

純正ハンドルと比較して約65mmバックとかなり手前に近づきます。
ハンドルの穴の位置が少しずれているとのレビューを見かけましたのでちょっと注意かも。

EFFEX(エフェックス)EZ-FIT BAR イージーフィットバー

Rebel250(MC49) EFFEX(エフェックス)EZ-FIT BAR イージーフィットバー

Rebel250(MC49) EFFEX(エフェックス)EZ-FIT BAR イージーフィットバー

『ノーマルのバランスを崩さないように、ほんの少しだけ、あなたの体格に合わせてあげる。
そんな発想で誕生したのがEZ-FIT BAR(イージーフィットバー)です。装着の簡単さにもこだわっています。』
…確かに図を見るとほとんど変わらないように見えますが、身体は効果を感じるのでしょうか。こちらも穴開け加工済。

DAYTONA 40Bハンドル インナーウエイト145

Rebel250(MC49) DAYTONA 40Bハンドル インナーウエイト145

Rebel250(MC49) DAYTONA 40Bハンドル インナーウエイト145

人気のデイトナ40Bハンドルに防振インナーウェイトを組み込んだハンドル。

HURRICANE(ハリケーン)セパレートハンドル TYPEIII

Rebel250(MC49) HURRICANE(ハリケーン)セパレートハンドル TYPEIII

Rebel250(MC49) HURRICANE(ハリケーン)セパレートハンドル TYPEIII

これは…ちょっとこのセンスを持ち合わせていないのでノーコメントで。



ランプ/ウインカー類

HURRICANE(ハリケーン)LEDレクタングル テールランプキット

Rebel250(MC49) HURRICANE(ハリケーン)LEDレクタングル テールランプキット

Rebel250(MC49) HURRICANE(ハリケーン)LEDレクタングル テールランプキット

お、尖ったリアビューになりますね。

KIJIMA(キジマ)LEDテールランプキット

Rebel250(MC49) KIJIMA(キジマ)LEDテールランプキット

個人的にはテールランプは丸形が似合うと思います。何で最初から丸形にしなかったのかな?と思うほど。

KIJIMA(キジマ)LEDテールランプキット

Rebel250(MC49) KIJIMA(キジマ)LEDテールランプキット

Rebel250(MC49) KIJIMA(キジマ)LEDテールランプキット

KIJIMAの丸形テール第2弾。シンプル。

HURRICANE(ハリケーン)ブレットウインカーキット

Rebel250(MC49) HURRICANE(ハリケーン)ブレットウインカーキット

ウィンカーもこういう砲弾型?にしたくなりませんか?

DAYTONA スモールウインカーキット

Rebel250(MC49) DAYTONA スモールウインカーキット

Rebel250(MC49) DAYTONA スモールウインカーキット

黒くて丸ヤツがよければこれかな?
ところで、やっぱりノーマルのテールランプは野暮ったくないですか。

SP武川 ウインカーレンズキット

Rebel250(MC49) SP武川 ウインカーレンズキット

レンズをスモークにするだけでも渋くなるでしょうね。レンズはHONDAお馴染みの汎用品タイプですね。

HURRICANE ハリケーン:5.5ハイパワースリットヘッドライトキット

Rebel250(MC49) HURRICANE ハリケーン:5.5ハイパワースリットヘッドライトキット

多分本体は汎用品かな?ブラックの方がいいと思うんですが。

HURRICANE(ハリケーン)4.5ベーツタイプヘッドライトキット

Rebel250(MC49) HURRICANE(ハリケーン)4.5ベーツタイプヘッドライトキット

外径が124mmとコンパクトでレトロなヘッドライトユニット。ブラックがいいんだけどなぁ。

HURRICANE(ハリケーン)4.5マルチリフレクターヘッドライトキット

Rebel250(MC49) HURRICANE(ハリケーン)4.5マルチリフレクターヘッドライトキット

小型、マルチリフレクタータイプ。小さすぎると思うんですよね。あとブラックの方が…

HURRICANE(ハリケーン)4インチ ブレットライトキット

Rebel250(MC49) HURRICANE(ハリケーン)4インチ ブレットライトキット

さらに小さい外径4インチ(108mm)。



サスペンション

DAYTONA ローダウンリアショック 280mm ブラック

Rebel250(MC49) DAYTONA ローダウンリアショック 280mm ブラック

Rebel250(MC49) DAYTONA ローダウンリアショック 280mm ブラック

乗り心地を保ちながら足付き性が向上。ノーマル比20mmダウン。イニシャル調整5段階。

YSS(ワイエスエス)SPORTS LINE リアツインショック 【Zシリーズ】 Z362

Rebel250(MC49) YSS ワイエスエス:SPORTS LINE リアツインショック 【Zシリーズ】 Z362

シンプルな外観にリバウンド、スプリングプリロード、車高調整機能を備え、安定した性能を発揮する、オールラウンドモデル。ボディカラーはシルバーとブラックがあるようです。

YSS(ワイエスエス)SPORTS LINE リアツインショック 【Gシリーズ】 G362

Rebel250(MC49) YSS(ワイエスエス)SPORTS LINE リアツインショック 【Gシリーズ】 G362

伸び側/圧側減衰力、スプリングプリロード、車高といった、全ての調整機構を備えたフルスペックモデル。ボディカラーはシルバーとブラックがあるようです。

GOODS(グッズ)G-SUSPENSION280

Rebel250(MC49) GOODS(グッズ)G-SUSPENSION280

280mmローダウンサスペンション。ボディカラーはクロムメッキとブラックがあるようです。



ガード/スライダー

HURRICANE(ハリケーン)エンジンガード

Rebel250(MC49) HURRICANE(ハリケーン)エンジンガード

Rebel250(MC49) HURRICANE(ハリケーン)エンジンガード

けっこうゴッツいガードですけど、レブルなら全然似合う。

DAYTONA エンジンガード

Rebel250(MC49) DAYTONA エンジンガード

Rebel250(MC49) DAYTONA エンジンガード

シンプルなエンジンガードならこちら。



スクリーン/バイザー

H2C(エイチツーシー)メーターバイザーキット

Rebel250(MC49) H2C(エイチツーシー)メーターバイザーキット

カッコイイけどチトお高い、お馴染みH2C製。H2Cはすぐ流通が途絶えがちなイメージなので、気に入った物があったら即購入。

HONDA メーターバイザー

Rebel250(MC49) HONDA メーターバイザー

H2C(タイホンダ純正)と同じものが日本のHONDA純正としてありました。安定供給されているようで何より。

World Walk(ワールドウォーク)フォークマウントスクリーン

Rebel250(MC49) World Walk(ワールドウォーク)フォークマウントスクリーン

Rebel250(MC49) World Walk(ワールドウォーク)フォークマウントスクリーン

ワールドウォークのスクリーンは実用性があって良いですね。コスパも良いし!

Puig(プーチ)ニュージェネレーションNKスクリーン(TOURING)

Rebel250(MC49) Puig(プーチ)ニュージェネレーションNKスクリーン(TOURING)

これは効果絶大そうなスクリーン!クリアとスモークとブラックがあるようです。

GOODS(グッズ)ビキニカウル

Rebel250(MC49) GOODS(グッズ)ビキニカウル

Rebel250(MC49) GOODS(グッズ)ビキニカウル

おお!なんか独創的!こういう提案はどんどんパーツメーカーから発信して欲しいですね。



ステップ

H2C フロアボード

Rebel250(MC49) H2C フロアボード

ステップが平面てどういう感触なんだろう。

HURRICANE(ハリケーン)フットペグ ローレット フロント

Rebel250(MC49) HURRICANE(ハリケーン)フットペグ ローレット フロント

Rebel250(MC49) HURRICANE(ハリケーン)フットペグ ローレット フロント

タフだねぇ。良い雰囲気かも。お揃いのタンデムステップもあります。

その他

KIJIMA(キジマ)ハンドルマウントステー

Rebel250(MC49) KIJIMA(キジマ)ハンドルマウントステー

Rebel250(MC49) KIJIMA(キジマ)ハンドルマウントステー

スマホのホルダーなどをめっちゃ良い位置にマウントできるバー。

ZERODESIGNWORKS(ゼロデザインワークス)メーター移設キット

Rebel250(MC49) ZERODESIGNWORKS(ゼロデザインワークス)メーター移設キット

Rebel250(MC49) ZERODESIGNWORKS(ゼロデザインワークス)メーター移設キット

車体左にメーターを移設するキット。これ法的には問題ないんでしょうかね?クールだけど。

World Walk(ワールドウォーク)G2プロテクションタンクパッド

Rebel250(MC49) World Walk(ワールドウォーク)G2プロテクションタンクパッド

Rebel250(MC49) World Walk(ワールドウォーク)G2プロテクションタンクパッド

完全車種専用設計のタンクパッド。さすがの専用設計、ピッタシですね。

LUIMOTO(ルイモト)タンクリーフ Diamond (ダイアモンド)

Rebel250(MC49) LUIMOTO(ルイモト)タンクリーフ Diamond (ダイアモンド)

Rebel250(MC49) LUIMOTO(ルイモト)タンクリーフ Diamond (ダイアモンド)

シートのところで紹介したシートカバーとお揃いのタンクパッド。可愛いなぁ。

写真のホワイトウォールのタイヤもカワユス。

H2C ラジエターカバー

Rebel250(MC49) H2C ラジエターカバー

Rebel250(MC49) H2C ラジエターカバー

この手のパーツも色んなのが各社から出てもいいと思うんですが…。

H2C フロントフォークカバーアルミ製 左右セット

Rebel250(MC49) H2C フロントフォークカバーアルミ製 左右セット

Rebel250(MC49) H2C フロントフォークカバーアルミ製 左右セット

フロントフォークをカバーするような形で取り付けるパーツのようです。黒いところが多いほど好みだな。

とまあ、ツラツラと並べてみますと「結構あるじゃないか」と思えるような気もしますが、個人的には期待していたほどの充実ぶりとは思えません。

キャリアやハンドルなど必要最低限のカスタムパーツはあるけど、外装を大きくカスタマイズするパーツが少なくありませんか?

私がレブルを「カスタムベース」車両という目で見すぎなのでしょうか。

レブルオーナーの方々はレブルを取り巻くカスタムパーツの現状に満足されているのでしょうか。

自分がレブルを買ったとして、ここに挙げたカスタムパーツ・オプションを追加するとしたら、ハンドルくらいです。

他には「おー!こうしたいぜ!」と食指が動くものは見当たりません。

そう、「こうしたい」という具体的イメージはないのですが、パーツメーカーにはそれをイメージさせてくれる商品をグイグイ押しつけてきて欲しいんですよねぇ。

↓こんな感じで!!

現在バイクに乗っていない私ですが、巷の人気で気にかけている中型バイク『レブル250』。 こういうスタイルって、元々あんまり興味なかった...

以上、私のレブルに対するアツい想いでした!

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